广袤的荆楚大地，一条绵延千里的汽车产业走廊横亘在武汉、襄阳、十堰、随州之间，这就是“武襄十随”汽车产业集群。

这里汇聚着汽车工业的磅礴力量，拥有“重、中、轻、客、专、特、改”等多种车型，是全国唯一全系列发展的汽车集群，商用车和专用车产量均位居全国前列。上世纪六七十年代，东风汽车公司的前身第二汽车制造厂在十堰的崇山峻岭中奠基，拉开了湖北汽车产业波澜壮阔的发展序幕。

东风汽车公司的前身——第二汽车制造厂在十堰的崇山峻岭中奠基。

扛鼎湖北万亿汽车产业集群

东风汽车，湖北汽车产业的龙头企业。近年来，东风汽车强化主体支撑作用，积极布局新能源整车和零部件业务，为产业集群发展筑牢根基。

在武汉布局乘用车整车和三电核心零部件业务，作为“中国车谷”的武汉经开区，已集聚9家整车企业、13个整车工厂和1200多家汽车零部件企业，逐步构建起涵盖动力系统、车身系统、底盘系统、智能座舱系统、电气系统等的完整汽车产业链，整车产能250万辆。

东风汽车生产车间。

在襄阳布局经济型电动车、轻型商用车和国家级检测基地。凭借在轻型商用车和中高端乘用车制造方面的优势，襄阳成为中部地区重要的汽车生产基地。

在十堰布局中重型商用车，中、重卡车及军用车制造领域长期领先，被誉为“中国商用车之都”。

在十堰布局中重型商用车。

在随州布局专用车业务，主打专用车制造，其专用车产品种类丰富，畅销国内外市场，是中国专用汽车之都。

东风汽车不仅推动产业集群布局优化，还通过推进传统产业焕新，助力产业升级。积极推进新型工业化，发展新质生产力，大力推进汽车产品向新能源、智能化转型。同时，通过数字化、智能化、绿色化的技术对传统汽车产业进行重塑，从研发、设计、工业生产、营销网络、物流配送等各个环节为产业赋能。

以科技创新引领产业创新，东风汽车在集群内拥有国家级企业技术中心6个，2024年自主品牌研发投入强度达到8%，公司连续两年新增发明专利排名汽车行业第一，累计拥有有效专利2.4万件。“十四五”以来牵头制定、参与制定的国家和行业标准317项，居行业整车企业第一。

建立东风汽车全球创新中心。

推动产业集聚升级，东风汽车发挥整车企业对零部件企业的就近配套效应，持续带动“专精特新”企业落户产业集群。目前，集群内一级配套商已超过1000家，推动该区域成为全国零部件品类最全、规模最大、产业链最完整、创新力最强的配套基地之一。

科技创新驱动产业向“新”

作为产业链“链长”，东风汽车充分发挥其规模资源优势与带动作用，积极推动“武襄十随”汽车产业集群的转型升级，不断加强与产业链上下游企业的合作，通过资源共享、技术交流、联合研发等方式，促进产业链各环节的协同发展，为产业集群注入强大动力。

在电动化领域，东风汽车深耕混动、纯电、氢能三条技术路线，全新马赫电混PHREV混动专用发动机热效率连续刷新行业纪录，达到47.06%;固态电池研发取得突破性进展，氢燃料汽车率先开展示范运营，商用车示范量行业第一。

同时，在“三电”领域，对电池、电驱、电控进行了产业化布局。在电池方面，建成了22GWh电芯、10万套电池系统、5000套氢燃料电池生产能力。在电驱方面，建成年产60万台自主乘用车电驱动总成及10万台商用车驱动电机能力。在电控方面，建成了30万套自主控制器和70万套IGBT的生产能力。

对电池、电驱、电控进行产业化布局。

在智能化领域，东风汽车凭借自研国内首个中央集中式SOA电子架构，打造全新一代天元架构，实现自主L2+级智能驾驶量产，并推动L4级智驾产品在全国多个城市示范运营，持续提升智能化水平。

在产业生态建设方面，东风汽车发挥融通带动作用，为上下游合作伙伴提供应用场景，充分发挥资源整合、产业带动和应用牵引能力，并助力武汉、十堰等多个试点城市智慧交通建设，推动产业高质量发展。

在统筹发展与安全方面，东风汽车攻克“卡脖子”难题。针对行业共性的产业链供应链“卡点”“堵点”，牵头成立湖北省车规级芯片创新联合体，携手国内芯片设计、制造、封测企业及高校40余家，通过东风汽车百万辆级规模汽车芯片应用需求拉动，联合攻关，量产了首颗国产高性能MCU芯片——DF30;与中车合作开发功率半导体IGBT和碳化硅;为中国信科、中国电子提供芯片应用场景;与相关单位联合攻关超大吨位一体化压铸装备，提升产业链供应链韧性和安全水平。

量产了首颗国产高性能MCU芯片——DF30。

东风汽车正以强劲的主体作用和引领力量，推动着整个产业集群不断向高端化、智能化、绿色化迈进，构建起蓬勃发展的科技生态与新质生产力。(文/图 经开宣)