深蓝色苍穹中群星闪耀，各放异彩。

卫星是人类制造数量最多的航天器，占据商业航天主导地位。卫星制造，是商业航天产业链的最前端，直接影响到卫星的研制周期、星座的建设成本和星座的建设周期。

“我国多个卫星星座正加速组网建设，有了可批量化‘造星’的卫星智能生产线，才能满足快速组网对产能的庞大需求，同时降低卫星生产成本。”4月13日，航天科工二院空间工程总体部主任邹广宝对湖北日报全媒记者说。

率先实现卫星生产从单颗走向批量化

武汉国家航天产业基地卫星产业园，记者看到，全国首条小卫星智能生产线现场一片繁忙。

自动抓取、视觉定位、力学感知，短短几秒钟，单机设备就被放置到指定位置，准备进行下一步的安装。

“几万个卫星零部件可根据指令自动入库、配送，从而实现智能化管控。目前，生产线已完成包括‘天目一号’星座在内的数十颗卫星的生产。”智能制造事业部调度人员易明介绍。

能够使用自动化产线进行卫星量产的企业，在全球范围内屈指可数。我国首条小卫星智能生产线，由航天科工二院空间工程总体部打造，既能满足单颗、小批量卫星的研制生产，也可满足大批量的小卫星生产。

目前，生产线具备年产240颗(双班制)1吨以下小卫星的批产配置能力，可实现60颗卫星零部件、60颗卫星整星存储的仓储能力，以及自动化率不低于95%的物流配送能力，生产过程中可实现质量数据100%采集，极大提升生产效率和质量。

“生产任务下达后，零部件库会自动将生产所需物料出库，并通过自动导向车转运至相应智能生产工位，依次完成舱板部装、整星总装以及综合测试、载荷测试等一系列测试和试验，产品生产合格后下线入库，等待后续任务。”易明介绍。

未来太空资源是战略稀缺资源，随着5G与卫星互联网被纳入“新基建”，我国空天地一体化网络正加速落地。未来10年，国内低轨卫星系统中，卫星规模有望实现爆发式增长。

“卫星需求旺盛，生产线经过多次迭代优化，可通过多品种变批量生产模式，快速响应并服务于卫星批量生产，单星研制和批量生产两种模式切换的调试周期，小卫星生产效率提高40%以上，单星周期缩短80%以上。”易明说。

星座计划带动商业航天全产业链发展

“卫星是极其复杂的航天器，涉及卫星本体、电源系统、卫星载荷等数十项单机产品配套，产品技术跨度极大，大多由专业厂家研制。作为卫星研制总体单位，在卫星配套产品方面，总体部产业带动能力极强。”邹广宝说。

去年7月，空间工程总体部宣布正式启动“楚天”超低轨通遥一体星座建设，规模组网将达516颗卫星，目前已完成首发试验星研制。

“星座计划带动商业航天全产业链的发展。产业链上游，卫星研制涉及的原材料、单机产品，以及卫星发射所需的火箭，都会因为星座建设得到极大需求带动;产业链中游，卫星批量化发射入轨组成星座后，将面临复杂程度远超传统单个卫星的测控要求，进而带动卫星测运控厂家发展和卫星地面站建设。星座建成后的应用，离不开终端厂商研制和推广更多类型的卫星接收终端;卫星星座产生的海量数据，将为处于产业链下游的卫星应用注入变革新动能。”邹广宝说。

武汉国家商业航天产业基地，锚定“中国航天第三极”发展目标，聚焦打造商业航天、高端装备、新材料三大产业集聚区。截至目前，基地入驻产业项目17个，协议总投资近160亿元。

随着火箭、卫星、磁电、行云等四大主体产业园建成投产，湖北在我国率先形成在同一个基地内实现卫星、火箭、应用“齐聚”的格局，并正统筹推进航天电子产业园、信息产业园、新材料产业园、产业港创业园、航天大数据科创中心建设。

“商业航天产业发展，离不开材料、电子、机械、装备制造等传统产业，以及人工智能、云技术等新兴产业的支持。湖北不仅产业种类齐全，且材料、电子信息和机械制造等产业在全国走在前列。湖北可充分发挥区位、产业、人才等优势，吸引更多前沿、创新型企业落地，形成产业集聚效应。”邹广宝说。

政企双向奔赴争取市场青睐

根据行业机构数据，2015年以来，中国商业航天市场增长迅速，2017年至2024年增长率均在20%以上。到2025年，中国商业航天市场的规模将达2.8万亿元。

“政府工作报告中，商业航天被纳入新质生产力的范畴，这意味着商业航天在价值创造和创新效能上，将发挥更加积极的作用，是我国经济进入高质量发展阶段的重要选择，也是商业航天自身发展的必然结果。”邹广宝说。

重视商业航天，表现出国家对未来太空经济的信心和决心。经过多年发展，商业航天呈现出发展潜力大、市场规模广、增长速度快的特点，具有良好广阔的发展前景。

邹广宝认为，作为新质生产力的代表领域，商业航天可有效推动建设“天空地一体化”网络布局，带动信息技术、高端制造、新能源、新材料等高精尖技术产业发展。作为技术迭代快、产业协同强的航天新业态，商业航天是我国经济发展极为重要的新增长极，也是我国从“航天大国”迈向“航天强国”的重要支撑。

2022年9月，省委、省政府作出突破性发展五大优势产业的决策部署，将航天产业作为高端装备产业发展的重点方向，提出建设国家航天产业先行区目标。

航天产业存在技术难度高、资金投入大、风险因素多、投资回报慢等痛点。

“商业航天要成为新增长引擎，需要政企同心、双向奔赴。企业自身需要降低研制成本，加大研发投入，加快建设速度，提高运营质量，才能在激烈的商业航天产业竞争中赢得市场青睐。政府在国有资本投入、税收优惠、数据管理、卫星运营等方面加大政策支持，在卫星研制基础设施、商业航天发射场等方面加大投入力度和加快建设速度。”邹广宝建议。(许旷、杨德义、王柳君)

编辑：胡芳华

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